CAMPEON DE ANDALUCIA

En la siguiente nota de prensa se proclaman los campeones andaluces en sus distintas categorías (nota extraida de http://www.faa.net/php/img/archivo/23_16_19_Comunicado03_23_Noviembre.pdf):

El Trofeo Aniversario del Circuito de Jerez pone fin al Campeonato “Andalucía” de Velocidad en Circuitos - Comunicado 03_23_Noviembre

El fin de semana del 21 y 22 de Noviembre se ha disputado el tradicional Trofeo Aniversario del Circuito de Jerez, en el que han quedado resueltos los Campeonatos de Turismos, Clásicos, Históricos y la Copa Parrot Colombes. También se ha disputado la Copa de Andalucía de Fórmula Libre, que compartió parrilla con los GP4 Series, pudiendo disfrutar también de los Legeds Cars. Además, en la mañana del sábado, se disputó la última prueba del Campeonato de Andalucía de Slalom.

El Extremeño Alfonso Serrano en Turismos, el sevillano Juan Antonio González en Clásicos, el también sevillano Rafael Marín en Históricos, el jerezano Alberto García en la Copa Parrot Colombes, y Tarik Ovass en la Copa de Andalucía de Fórmula Libre se proclamaron Campeones de Andalucía. En la GP4 Series, victoria para el granadino Enrique Cirre, en tanto que los Legends Cars fueron dominados por Jean Michel Poncelet. Todo ello en un fin de semana que contó con la afluencia de numeroso público.

En Turismos el piloto extremeño Alfonso Serrano, se ha proclamado Campeón de Andalucía a los mandos de su Porsche 996, tras obtener dos nuevas victorias en este último meeting. En la primera manga de carrera, el castellonense Marcos Rodríguez, con un Clio Cup fue segundo, en tanto que la tercera posición la obtuvo el también extremeño Abraham Venegas, también con Clio Cup. En la segunda carrera, entre Alfonso Serrano, y Abraham Rodríguez que fue tercero, concluyó el sevillano Clemente Cejudo con su Seat León.

En Clásicos, Antonio Mauri con su potente Porsche 911 era el que mejor lo tenía para proclamarse Campeón. Empezó dominando la primera carrera, hasta que poco a poco, Adolfo Sánchez de Movellán consiguió ponerse a su par con otro Porsche 911. Tras un toque, Mauri no pudo concluir la carrera, perdiendo las opciones de ser Campeón de Andalucía. Juan Antonio González con su Lotus Europa, hizo lo que tenía que hacer, y consiguió acabar segundo en cada una de las dos carreras, asegurándose el Campeonato. Las victorias en cada una de las carreras fueron para Adolfo Sánchez de Movellán y José L. Aguilera( Opel Manta)

En Históricos, Rafael Marín con Opel Corsa, logró imponerse en las dos carreras de este meeting final, refrendando su posición como Campeón de Andalucía de Históricos de la especialidad.

(...)

JORNADA DE ENTRENOS EN MONTEBLANCO

La jornada del día 26 de Abril de 2009 estuvo pasada por agua, pero al final el tiempo no deslució la jornada de entrenamientos libres en el circuito de Monteblanco, situado en la Palma del Condado, Huelva (España), para más información pichad en el siguiente enlace http://www.circuitomonteblanco.com/. Muchos fueron los cambios en el coche, puesto que se estrenaba caja de cambios, y estéticamente hablando se han mejorado aspectos que hacen que la vistosidad crezca aún más, en la imagen de abajo podemos ver como estos cambios se han hecho notar, fijarse en los aletines de las ruedas y en las llantas brillan por sí sólas...

En esta foto vemos como en la parte delantara, se ha introducido un muelle con un enganche para que se reduzca la fuerza que hace el aire con el capó y el motor.

Más abajo encontraremos el
mapa del circuito en la variante
2, que es la que se utilizó ese día.

La variante del cicuito en la que corrimos
es la de color verde, llegando ha realizar
tiempos de 2' 12", que no está nada mal.

Aquí podemos ver los mandos de esta
"nave", que ya alcanza los 200 Km/h.

Y para que no todo sea ver, también podéis oir
como rugen las 8 válvulas de este automóvil.

Esta es la vista desde la azotea del
circuito, impresionante, es un sitio para
disfrutar.

Aquí vemos una de las entradas a boxes,
como véis este circuito no se asemeja
a otros, es muy peculiar.

Y aquí está, nuestro piloto llegando a

la recta de meta.

Arriba, podemos ver como el corsa intenta apurar la recta acelerando al máximo, y abajo, vemos como el Alpine de Rafael López y el Opel de Ricardo Amurrio inetntan adelantarse en la recta de meta.

En este video se ve como el Porsche de
Antonio Mauri sale de boxes.
















A la izquierda vemos el impresionante Opel de Ricardo Amurrio, abajo el Renault Alpine de Rafael López.

Escuchen bien como suenan esos motores,
pique entre el Opel y el Porsche.

Aquí pasan el Opel, el Porsche y el Alpine
de las imágenes de más arriba.

No todo fue bien, ya que debido al mal
tiempo y la lluvia se produjo un pequeño
accidente que no llegó más lejos de lo que
vemos en la imagen. El asfalto mojado jugó
una mala pasada al piloto.

Aquí vemos un duelo entre los dos Opel
que participaron en los entrenos, atentos,
pasan como dos aviones...















Arriba vemos todo un clásico, un mini, a la derecha la entrada a Boxes del Porsche de A. Mauri y el Opel de R. Amurrio.

ATENTOSSSSSSSS, el Opel Corsa pasa
a toda velocidad, !!!!!!No parpadeís, pues os
lo perderéis¡¡¡¡¡¡¡

Aquí llego la jornada a su fin, con la
entrada a Boxes de nuestro campeón, una
vez más ENHORABUENA FUE
IMPRESIONANTE LAS PRESTACIÓN
DEL COCHE.

Seguiremos trabajando para que este proyecto pueda seguir siendo el número uno en su modalidad, y pueda seguir subiéndose al podio como hasta ahora se ha conseguido.

SALUDOS TODA LA AFICIÓN QUE NOS DA SU APOYO, GRACIAS A TODOS, Y UNA VEZ MÁS ENHORABUENA A NUESTRO PILOTO/ MECÁNICO POR SUS GRANDES AVANCES.

Próximamente publicaremos algunas sorpresas más...

ASÍ, ASÍ, ASÍ GANA MARÍN.....

La jornada en el circuito de Guadix comenzó bastante bien, haciendo tiempos bastante aceptables para el trazado que nos ofrece el circuito, en la página de la FAA (federación andaluza de automovilismo) podréis ver los tiempos de los entrenamientos oficiales, la de los libres, inscripciones, fotos, etc.; si quereis verlo pinchad en el siguiente enlace: http://www.faa.net/php/faa.php?categoria=131

En la siguiente foto vemos a nuestro piloto Rafael Marín comenzando la jornada del día del triunfo....

Ahora veremos las fotografías más interesantes de los entrenamientos libres:

Aquí vemos a nuestro piloto y
nuestro coche en la parrilla de salida.

Aquí vemos a nuestro intrépido piloto
cruzando la linea de meta.

En esta imagen, vemos una de las curvas
del circuito, el cuarto coche es el corsa,
como vemos, ya comienza la remontada...

Reunión de campeones y una comidita para
"repostar" el cuerpo...


En la foto vemos a Rafael Marín, a la
izquierda, y a la derecha a Rafael Sánchez,
piloto también de los clásicos andaluces.


En la foto vemos a nuestro campeón Rafel Marín,
en el centro, a la izquierda a Mario García Dils,
también es mecánico de nuestro piloto, y a la derecha
a Rafael Sánchez.


Y llegó el momento tan esperado,
nuestro campeón recoge el trofeo.


Ahora nuestro corredor ofrece el trofeo
a su fiel afición, ojalá este sea el primero
de un larga lista de triunfos....


"ENHORABUENA CAMPEÓN"

NOTA DE PRENSA DEL CIRCUITO DE GUADIX

EL circuito de Guadix emitió la siguiente nota en la pagina de la Federación Andaluza de Automovilismo el día 15 de Marzo:

El Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuito comienza su andadura.

La primera prueba puntuable contó además de con los Turismos y Clásicos, con los Legends Cars y con la Copa FAA.

Los Turismos tuvieron dos tandas de competición muy parecidas entre elas. Así, desde los cronos oficiales se veía como máximo favorito a Álvaro Fontes con el Seat León. Sin embargo, Fernando Servilera no se lo pondría nada fácil. En la primera manga, las primeras vueltas fueron un constante toma y daca por parte de ambos, y Servilera logró adelantarle colocándose primero. De seguido, y en la misma curva Fontes volvió a ponerse primero, para no abandonar la primera plaza hasta el final. En la segunda carrera, Fontes trató de marcharse desde el inicio, y aunque Servilera lo tuvo siempre cerca, poco a poco se le fue escapando para lograr de nuevo la victoria. Por detrás de elos, gran carrera de Gabriel Muñoz, y de Ignacio Leirana.

En esta primera carrera también destacó la presencia de los dos primeros vehículos de la Copa FAA. Alberto García, que marchaba con ventaja vio como un problema lo privó de concluir la primera manga, lo que hizo que el debutante Rafael Lucena obtuviese la victoria. Para la siguiente prueba, hay prevista la participación de varios vehículos más pertenecientes a la Copa FAA, que no han podido terminar el montaje.

Por otro lado, en Clásicos, Antoio Mauri logró anotarse la victoria en las dos mangas. La segunda lo hizo desde el principio, pero en la primera manga tuvo una bonita pugna con Juan A. González y Ricardo Amurrio. En Históricos, se anotó el triunfo Rafael Marín.

Esta primera prueba, también contó con los Legends Cars, que hicieron disfrutar al público presente, tanto por la calidad como por la cantidad de sus pilotos, y por el sistema de invertir la parilla para cada carrera.

Podéis ver el documento original en el siguiente enlace:

http://www.faa.net/php/img/archivo/16_11_00_Nota_06_15_marzo.pdf

A nuestros seguidores, os decimos que en poco tiempo os ofreceremos las fotos que nos dejó el día de la carrera.
Un saludo, y a por la segunda victoria.......

Con buenas sensaciones...

La jornada de entrenamientos libres que se ha celebrado hoy, 7 de Marzo de 2009, en el circuito de Jerez, nos ha dejado buenas sensaciones.

Comenzamos a eso de las 2 de la tarde a correr, y terminamos sobre las 6 de la tarde.

Tras un buen comienzo se produjo un fallo mecánico en el vehículo, un Opel Corsa 1.6 GSI, pero aún así, y gracias a las peripecias de nuestro piloto pudimos continuar la jornada, eso sí, sin poder aumentar la marcha más allá de la tercera. Aún con tantas dificultades el tiempo se ha aprovechado para ver y hacer bastantes cosas, y a pesar de todos los problemas que rompieron con los objetivos iniciales, se ha alcanzado un tiempo de 2' 27" 45 sg. lo cual nos abre los ojos para pensar que si todo hubiese ido bien el tiempo hubiera sido incluso mejor quel esperado antes de comenzar la jornada.

Ahora abrid bien los ojos, os mostramos las mejores imágenes y algún vídeo del día de hoy.

Aquí podemos ver a nuestro coche,

y nuestro magnifico piloto Rafael Marín.

Aquí vemos a nuestro piloto y mecánico,Rafael Marín (de blanco),

y a Mario, también Mecánico ( de rojo)

Este es el Opel Corsa ya "arreglado" para
volver de lleno a la competición.

Aquí vemos ya a nuestro coche llegando

a boxes para terminar el día.

Foto del final, cuando nos íbamos a ir.

Y como no, los coches gasolina, los pilotos bocadillos...

Y no es para menos, porque aunque haya gente que no
lo crea, en las carreras de coches también se suda y hay
cansancio. Comed tranquilos, os lo merecéis.

Aquí vemos un par de las joyitas que nos dejó el día.

Este es un video de nuestro coche pasando la curva

para encarar la recta de meta del circuito Jerezano.

Vuelta al asfalto

Este es el blog de Rafael Marín Simán, y se ha creado porque vuelve a la competición.

Mañana sábado, 7 de Marzo de 2009,volvemos a la competición en el circuito de Jerez. Ya os enseñaremos las mejores imágenes y los videos destacados de los entrenamientos libres.

UN SALUDO